Select Page


Miesiąc: Maj 2011

Na osi w TVN TURBO 4-9.06.2011

W najbliższym odcinku: Scania G 400 ze skrzynią samowyładowczą KH Kipper; Mercedes uczy jeździć taniej; MAN i jego pan. Premiera najbliższego odcinka NA OSI Sobota4 czerwca o godz.14.00 Powtórki przez cały tydzień: Sobota (4.06.2011) – godz. 22.00, Niedziela (5.06) – godz.15.00 Wtorek (7.06) –  godz. 00.00, Środa (08.06) –  godz. 15.30 Czwartek (09.06) – godz. 10.20, Piątek (10.06) – godz. 6.00 A zobaczyć będzie można między innymi: Scania G 400 ze skrzynią samowyładowczą KH Kipper – pojazd, budowlany także, musi być dobrze dopasowany do zadań, jakie przed nim zostaną postawione. Z tymi trudniejszymi bez obaw może się zmierzyć 4 osiowa Scania, w konfiguracji napędu 8×6. Ekologię na poziomie normy Euro 5 uzyskano bez żadnych dodatkowych płynów eksploatacyjnych, a turbina o zmiennej geometrii skutecznie likwiduje turbodziurę. Szwedce dodano odpowiednią do jej charakteru, a więc równie mocną, polską zabudowę. Mariaż wyszedł z tego bardzo udany. Mercedes uczy jeździć taniej – podczas specjalnie organizowanych „Eco treningów” specjaliści z Mercedesa przekazują uczestnikom takich zajęć 10 zasad, których przestrzeganie w czasie jazdy może dać spore oszczędności. I nie chodzi tu tylko o zużycie paliwa, choć to akurat jest łatwo mierzalne i od razu widoczne, bo apetyt pojazdu może zmaleć nawet o kilkanaście procent. Inne efekty, takie jak mniejsze ogólne zużycie samochodu, dadzą się odczuć po dłuższej jego eksploatacji. A są jeszcze korzyści trudno- lub niemierzalne: mniejsze zanieczyszczenie atmosfery, czy wzrost bezpieczeństwa jazdy. MAN i...

Read More

GITD: Kontrole kontenerów

W dniu 26 maja w godzinach południowych i nocnych inspektorzy Pomorskiego Wojewódzkiego Inspektoratu Transportu Drogowego przeprowadzili działania kontrolne ukierunkowane na kontrole masy, wymiarów i nacisków osi pojazdów przewożących kontenery. Działania przeprowadzono na drogach krajowych i gminnych między Gdynią a Przejazdowem. W wyniku kontroli, w przypadku 6 zespołów pojazdów stwierdzono rażące przekroczenia dopuszczalnej masy całkowitej i nacisków osi, a w jednym przypadku również liczne naruszenia związane z przewozem drogowym towarów niebezpiecznych. Dopuszczalna masa całkowita poddanych kontroli pojazdów wahała się od 46 t do 65 t, a stwierdzone naciski osi napędowych przekraczały dopuszczalne wartości dla danej kategorii drogi nawet o 5 t. Analogiczna sytuacja miała miejsce w przypadku osi składowych ważonych naczep. W związku ze stwierdzonymi naruszeniami obowiązujących przepisów wszystkie 6 zespołów pojazdów zostało skierowane na parking administracyjny, a w stosunku do przedsiębiorców wykonujących przewozy drogowe oraz załadowców zostanie wszczęte postępowanie administracyjne w przedmiocie nałożenia kary. Źródło:...

Read More

GDDKiA: Po raz drugi rusza Narodowy Eksperyment Bezpieczeństwa

60 tys. osób poparło w 2010 r. ideę bezpiecznych zachowań na polskich drogach. W tym roku walczymy, by poprawić ten wynik! Od 30 maja br. na stronie www.weekendbezofiar.pl będzie można zadeklarować bezpieczną jazdę i włączyć się w ten sposób w Narodowy Eksperyment Bezpieczeństwa. Narodowy Eksperyment Bezpieczeństwa ma zbudować wokół idei bezpieczeństwa drogowego narodową koalicję wszystkich uczestników ruchu drogowego: kierowców, pasażerów, rowerzystów i pieszych. Najważniejszym elementem akcji, a także gwarancją jej sukcesu, jest przyłączenie się jak największej liczby osób, które stosować będą zasady bezpiecznego poruszania się po drogach. Tylko wtedy, gdy nastąpi zmiana w zachowaniu użytkowników dróg, będzie można przekonać się czy Narodowy Eksperyment Bezpieczeństwa ma wpływ na zmniejszenie liczby ofiar wypadków. Wielki finał akcji to „Weekend bez Ofiar”, który zaplanowano na 24-26 czerwca br., a więc w pierwszy weekend wakacji, gdy na polskie drogi wyjadą tysiące Polaków. „Weekend bez Ofiar” to pewna wizja, do osiągnięcia której mają dążyć wszyscy, którzy poruszają się po polskich drogach. Zdajemy sobie sprawę, że uzyskanie zerowej statystyki wypadków w krótkim czasie nie jest możliwe. Dążymy jednak do tego, by stało się to w niedalekiej przyszłości – mówi Andrzej Maciejewski, zastępca Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad. – Kładziemy duży nacisk na poprawę stanu jakości dróg. Koncentrujemy swoje działania zarówno na ulepszaniu istniejącej infrastruktury, jak i na tworzeniu nowych tras komunikacyjnych. Zdajemy sobie również sprawę jak ważne jest wskazywanie błędnych i promowanie dobrych zachowań szczególnie...

Read More

DAMCO: Logistics 4 you

Logistics4you to hasło przewodnie najnowszej kampanii reklamowej DAMCO (Part of the A.P. Moller-Maersk Group), jednego z największych światowych dostawców rozwiązań logistycznych. Od ponad 20 lat Spółka dostosowuję swoją ofertę do indywidualnych potrzeb Klientów, gwarantując wysoką jakość obsługi. „Kampania Logistics 4you  to połączenie czterech najlepszych cech Damco (jakość, doświadczenie, innowacyjność oraz elastyczność), cech rozwijanych i ulepszanych przez lata, na początku pod marką handlową Mercantile, następnie Maersk Logistics, a od połowy 2009 roku pod marką Damco. To także zwrot bezpośrednio do Klienta – logistyka dopasowana właśnie do Twoich potrzeb i oczekiwań, potwierdzająca nieszablonowe podejście do Klienta” Kampania ma charakter wizerunkowy oraz informacyjny, jej celem jest pokazanie Damco z innej strony, nie jako zwykłego operatora logistycznego, ale jako operatora przekraczającego standardy, oferującego „usługi dedykowane dla Klienta, a nie szukającego Klienta dopasowanego do usług”. „Chcemy rozwiązywać problemy naszych Klientów i trafiać ze swoją ofertą właśnie do tych, którzy potrzebują bardziej indywidualnego podejścia i zrozumienia swojego biznesu niż ma to miejsce w standardowych procesach.” Informacje dotyczące kampanii będą ukazywały się w wybranych dziennikach ogólnopolskich, magazynach branżowych oraz internecie. Dopełnieniem akcji promocyjnej będą działania online w postaci e-mailingów, bannerów oraz dedykowanej strony internetowej www.logistics4you.pl. Elementem kampanii Logistics4you będzie także kilkuetapowa promocja poszczególnych produktów Damco, przy tym przede wszystkim uświadomienie standardów i indywidualnych rozwiązań dla obsługi takich obszarów jak: magazynowanie i dystrybucja, spedycja morska, logistyka farmacji czy fracht lotniczy. Więcej na www.logistics4you.pl oraz...

Read More

Iveco: technologia SCR, spełniajaca normę emisji spalin Euro VI

Iveco i FPT Industrial poinformowały opinię publiczną o swojej gotowości do spełnienia przepisów w nowej normie czystości spalin Euro VI dzięki unikalnej technologii oczyszczania spalin (SCR Selektywna Redukcja Katalityczna), która zostanie wprowadzona w dwóch nowych liniach silnikowych Cursor i Tector dla samochodów ciężarowych z segmentu ciężkiego i dla autobusów. Nowe silniki, wyposażone tylko w technologie SCR produkcji FPT Industrial, będą zapewniać zoptymalizowane spalanie oraz układy oczyszczania spalin, aby utrzymać wiodącą pozycje Iveco w swojej klasie pojazdów pod względem spalania paliwa z większym poszanowaniem środowiska naturalnego dzięki przełomowej opatentowanej technologii redukcji tlenków azotu (NOx), która charakteryzuje się wysoką skutecznością (ponad 95% w stosunku do 80-85% w przypadku najlepszych konkurentów). Dyrektor Generalny FPT Industrial Giovanni Bartoli powiedział: “Nasze działania mają cały czas na celu zwiększenie wydajności klienta i obniżenie emisji; dlatego też bierzemy pod uwagę każde rozwiązanie pozwalające nam osiągnąć te cele. Tak naprawdę metoda “tylko SCR” jest dowodem na nasze przywództwo technologiczne i zaangażowanie na rzecz spełnienia potrzeb coraz bardziej wymagającego rynku.” Dyrektor Generalny Iveco Alfredo Altavilla powiedział: “Jako pierwsi ogłosiliśmy naszą strategię w zakresie technologii produkcji silników zgodnych z normą emisji spalin Euro VI już w kwietniu 2010 roku na spotkaniu z analitykami i inwestorami w Turynie. Powiedziałem wtedy, że spełnimy wymagania normy czystosci spalin Euro VI bez układu dopalania spalin (EGR- Exhaust Gas Recirculation pol. recyrkulacja spalin). EGR jako technologia jest stosowana w branży transportowej, lecz dla pojazdów...

Read More