Select Page


Miesiąc: Lipiec 2011

Renault Trucks: Pierwsza dostawa pojazdów hybrydowych

Pierwsze ciężarówki hybrydowe, które Renault Trucks dostarczyło firmie Norbert Dentressangle, już wkrótce wyjadą na drogę. 14 czerwca w Lyonie François Bertreau, Prezes Zarządu Grupy Norbert Dentressangle, otrzymał z rąk Stefano Chmielewskiego, Prezesa Renault Trucks, kluczyki do swojego pierwszego pojazdu hybrydowego Renault Premium Distribution Hybrys Tech. Dzięki połączeniu silnika cieplnego z elektryczny, pojazdy hybrydowe umożliwiają znaczne zmniejszenie zużycia paliwa (o około 20%) i są cichsze od swoich odpowiedników z silnikiem cieplnym, ponieważ w zakresie prędkości od 0 do 20 km/h napędzane są silnikiem elektrycznym. W sektorze transportu drogowego przewiduje się coraz szersze wykorzystanie energii alternatywnych. Renault Trucks przygotowuje się do tej przemiany od kilku lat i obecnie proponuje swoim klientom szeroką ofertę pojazdów Clean Tech (elektrycznych, hybrydowych lub CNG). Z chwilą dostawy pierwszych pojazdów hybrydowych przez swojego wieloletniego dostawcę, Renault Trucks, Grupa Norbert Dentressangle przejdzie do etapu testowania technologii stanowiących alternatywę dla napędów z silnikiem wysokoprężnym. Te pojazdy Renault Premium Distribution Hybrys Tech 4×2 o mocy 310 KM i ładowności 19 t, przeznaczone do miejskiego i podmiejskiego transportu dystrybucyjnego, przeznaczono do eksploatacji w Lyonie i Paryżu. Grupa Carrefour, która będzie miała przywilej eksploatacji pierwszego pojazdu w rejonie paryskim, ma nadzieję, że dzięki tej technologii ograniczy wpływ na środowisko swojej sieci logistycznej. François Bertreau stwierdził: „Dostawa pierwszego pojazdu hybrydowego Renault Trucks dla Grupy Norbert Dentressangle jest wynikiem owocnej współpracy z zespołami Renault Trucks od ponad 30 lat i ponownie potwierdza nasze zaangażowanie w...

Read More

MAN Truck & Bus: instruktażowe i dokumentalne filmy na YouTube

Jak działa system recyrkulacji spalin? Co to jest „Zarządzanie Ciśnieniem powietrza”? Jakie są korzyści z hydrostatycznym napędem osi przednich? Jak możemy posługiwać się zautomatyzowaną skrzynią biegów ręcznie? Odpowiedzi na te pytania i wiele więcej dotyczących aktualnych technologii pojazdów dostarczyć mogą filmy edukacyjne MAN Truck & Bus, które można teraz znaleźć w Internecie na stronie YouTube (www.youtube.com / mantrucksandbuses) Jest tam umieszczonych ponad 150 krótkich filmów w języku angielskim i niemieckim, które w jasny sposób wyjaśniają zagadnienia technologii, wyposażenia i eksploatacji nowoczesnych ciężarówek. Każdy film prezentuje, jakie rzeczywiste korzyści dla klientów oferuje dane rozwiązanie techniczne. Wszystkie filmy są łatwe do znalezienia za pomocą wyszukiwarki. Do tej pory filmy obejrzane zostały przez internautów ponad 25.000 razy Szczególnym zainteresowaniem cieszą się filmy na temat silników MAN oraz technologii...

Read More

GDDKiA: Negocjacje na A – 2 zakończone

Jak podaje Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad zakończyły się negocjacje dotyczące dokończenia budowy odcinków A i C autostrady A2 Stryków-Konotopa. Dziś w oddziale Łódzkim GDDKiA została podpisana umowa z Konsorcjum Eurovia – Warbud, które wybuduje odcinek A o długości 29 km za 989 mln zł. Z kolei na budowę odcinka C o długości 20 km umowa z konsorcjum Boegl & Krysl – DSS zostanie podpisana niezwłocznie po uzupełnieniu gwarancji należytego wykonania robót. Konsorcjum to ma wybudować odc. C  za 756,05 mln zł. Obie kwoty są w sumie o blisko pół miliarda zł niższe od sum żądanych za dokończenie budowy przez chińskie konsorcjum, którego liderem był Covec oraz zbliżone do drugich w kolejności ofert z przetargu z 2009 r. Zgodnie z warunkami kontraktów roboty na obu odcinkach zakończą się 15 października 2012 r., ale wykonawcy zobowiązani są zapewnić przejezdność trasy do 31 maja 2012 r. Przekazanie placów budów  nastąpi niezwłocznie po podpisaniu umów. Od 28 czerwca niezależne komisje przetargowe w oddziałach GDDKiA w Łodzi (odcinek A) i Warszawie (odcinek C) prowadziły konsultacje techniczne z 26 podmiotami, które wyraziły zainteresowanie budową dwóch odcinków A2. Następnie z wybranymi w wyniku konsultacji technicznych wykonawcami prowadzone były negocjacje warunków umów. W procesie tym brali udział obserwatorzy z Ministerstwa Infrastruktury i Prokuratorii Generalnej Skarbu Państwa. Tryb wyboru wykonawców został uzgodniony z Ministrem Infrastruktury, który zasięgnął w tej sprawie opinii Prezesa Urzędu Zamówień Publicznych. Ceny...

Read More

Grupa Transpass: połączyła się z Egis Projects S.A.

Grupa Transpass połączyła się z Egis Projects S.A., liderem w dziedzinie zarządzania płatnościami za autostrady i usługami towarzyszącymi. Grupa Transpass, z siedzibą główną w Holandii, z ilością ponad 5000 klientów w Europie, dostarcza użytkownikom pojazdów ciężarowych usługi elektronicznych opłat drogowych w imieniu największych operatorów autostradowych, zwrotu zagranicznego podatku VAT, karty paliwowe oraz rezerwacje promów i pociągów.       Egis Projects należy do Egis S.A., z siedzibą główną we Francji, i oferuje usługi doradcze i inżynierskie w zakresie przygotowania i realizacji projektów w sektorze transportu drogowego, kolejowego i lotniczego, gospodarki wodnej, środowiska naturalnego i energetyki. Grupa Egis działa we Francji i w ponad 100 krajach zatrudniając ponad 11 tys. pracowników,  z czego 4 tys. zaangażowanych jest w obsługę opłat i usługi drogowe. Skonsolidowany obrót w 2010 r. wyniósł 800 milionów euro.      Egis Projects zarządza 27 autostradami na świecie i obsługuje ponad 1 milion klientów korzystających z elektronicznych opłat myta. Transpass zwrócił uwagę firmy Egis Project swoją paletą usług dla pojazdów ciężarowych, działalnością w całej Europie i siecią biur handlowych w 11 krajach, co łącznie stanowi silne podstawy dla rozwoju w przyszłości.    Dzięki Transpass, Egis Projects uczynił kolejny krok w kierunku wzmocnienia usług Easytrip i realizacji strategicznego celu zostania jednym z pięciu największych Dostawców Europejskich Elektronicznych Opłat Drogowych (E.E.T.S – European Electronic Toll Supplier) Więcej informacji – na stronach internetowych: www.egis-projects.com oraz...

Read More

Renault Trucks: weekend w Nürburgring-trakerska impreza

Choć mogłoby się wydawać, że na torze w Nürburgring króluje Formuła 1, to jednak największą popularnością cieszą się weekendowe wyścigi Truck Racing, na które tłumnie przybywają całe rodziny, tworząc niepowtarzalną, rodziną atmosferę. Ekipa Renault Trucks i tym razem nie zawiodła swoich fanów, zajmując dwukrotnie miejsce na podium w Niemczech. Zawodnicy MKR Technology, są w wysokiej formie i pełni optymizmu czekają na drugą część sezonu. W ciągu trzech dni, aż 3000 osób odwiedziło taras widokowy i namiot Renault Trucks. Dodatkową atrakcją była prezentacja Premium Truck Racing, Keraxa z serii Cape to Cape, który kilka dni wcześniej powrócił z rajdu Berlin-Wrocław oraz specjalnie wystylizowane Magnum. Co roku, tor w  Nürburgring  gromadzi od 150 000 do 200 000 fanów wyścigów pojazdów ciężarowych. Nie inaczej było w tym roku, gdyż liczba osób przekroczyła 212 000! Aż do niedzielnego południa goście mogli cieszyć się piękną, słoneczną pogodą, co sprzyjało rodzinnej, piknikowej atmosferze. Na torze, zawodnicy zafundowali widzom emocjonujące widowisko, zwłaszcza podczas kwalifikacji, gdzie zaledwie ułamki sekund dzieliły  od siebie kolejnych uczestników. Dzięki swojej niezawodności i wysokim wynikom, ekipa Renault Trucks-MKR Technology, wyjechała z Niemiec z 2 miejscami na podium! Obecnie ekipa MKR Technology zajmuje drugie miejsce w klasyfikacji drużynowej z 340 punktami. W klasyfikacji indywidualnej, wszyscy trzej kierowcy mieszczą się w pierwszej dziesiątce zajmując kolejno trzecie (Markus Oestreich, 158 pkt), piąte (Adam Lacko, 137 pkt) oraz siódme  miejsce (Markus Bösiger, 113 points).  Druga połowa sezonu będzie bez...

Read More