Select Page


Miesiąc: Czerwiec 2012

Dunlop: Nowe opony Dunlop do lekkich aut dostawczych

Dunlop EconoDrive to obniżenie kosztów transportu Marka Dunlop wprowadza nową generację opon – EconoDrive. Innowacyjne rozwiązania w ww. oponach, m.in. 12 zaawansowanych udoskonaleń konstrukcyjnych i nowe technologie, przyczyniają się do redukcji kosztów użytkowania lekkich pojazdów ciężarowych, bowiem te pojazdy dostawcze mogą jeździć dalej, dłużej i taniej. Ulepszenia wydłużają przebiegi i zmniejszają opór toczenia dzięki wdrożeniu nowych elementów konstrukcyjnych: rzeźby bieżnika z czterema żebrami do pracy na mokrej nawierzchni oraz zmienionego składu mieszanki. W najbliższych latach spodziewany jest rozwój rynku lekkich pojazdów ciężarowych, co przełoży się na wzrost zapotrzebowania na elementy eksploatacyjne oraz energooszczędne opony, umożliwiające długie przebiegi1. Duży wzrost kosztów użytkowania, spowodowany rosnącymi cenami paliw sprawia, że efektywność paliwowa jest jednym z najważniejszych czynników branych pod uwagę przez operatorów flot i indywidualnych kierowców w trakcie wyboru ogumienia. „Firma Dunlop zawsze rozumiała cele biznesowe przedsiębiorstw transportowych – wypracowanie zysków. Aby umożliwić im osiągnięcie tych celów wprowadziliśmy na rynek opony następnej generacji, gwarantujące wysoką jakość, długie przebiegi i wygodną jazdę przy znaczącej redukcji spalania, a więc tym samym i kosztów” – powiedział Sanjay Khanna, Dyrektor zarządzający marki Dunlop. Innowacje w oponach EconoDrive obejmują między innymi nową, sztywniejszą mieszankę krzemionkowo-węglową bieżnika (Silica/Carbon Black), która obniża opory toczenia i zwiększa przebiegi. Inne zmiany konstrukcyjne obniżające opór toczenia to zoptymalizowany układ warstw i grubości ścian bocznych, co w połączeniu z wysokim zawinięciem brzegów warstw ogranicza wytwarzanie ciepła. Zoptymalizowane zakończenia poszczególnych pasów dodatkowo zmniejszają wydzielanie...

Read More

Zakaz ruchu pojazdów ciężarowych w dniach 05 – 08.07.2012

Czechy Czwartek 05.07.2012 13:00-22:00 Sobota 07.07.2012 7:00-13:00 Słowacja Czwartek 05.07.2012 00:00-22:00 Sobota 07.07.2012 7:00-19:00 Polska Piątek 06.07.2012 18:00-22:00 Sobota 07.07.2012 8:00-14:00 Niedziela 09.07.2012 00:00-22:00 Włochy Piątek 06.07.2012 16:00-23:00 Sobota 07.07.2012 7:00-23:00 Austria Sobota 07.07.2012 15:00-24:00 Niedziela 08.07.2012 00:00-22:00 Niemcy Sobota 07.07.2012 7:00-20:00 Niedziela 08.07.2012 00:00-22:00 Francja Sobota 07.07.2012 00:00-22:00 Węgry Sobota 07.07.2012...

Read More

DKV: Przewodnik po opłatach drogowych cz.II – Austria

System Od 1 stycznia 2004 r. w Austrii działa system GO Maut. Składa się z dwóch elementów widocznych dla kierowców: bramek poboru opłat i urządzeń pokładowych GO-Box. Podobnie jak w Polsce, posiadanie OBU jest obowiązkowe dla pojazdów ciężarowych o DMC powyżej 3,5 t. Urządzenie komunikuje się bramką za pomocą mikrofali (DSRC). Opłata drogowa pobierana jest w momencie przejazdu pod bramką. Pojazdy objęte obowiązkiem płacenia myta Opłatom za autostrady oraz odcinki specjalne podlegają wszystkie pojazdy poruszające się po austriackich drogach. W przypadku samochodów do 3,5 t wymagany jest wykup winiety. Samochody ciężarowe powyżej 3,5 t oraz autobusy mają obowiązek zainstalowania na przedniej szybie urządzenia pokładowego GO-Box. Urządzenia stanowią własność ASFINAG (operator autostrad w Austrii), który wynajmuje je za jednorazową opłatą manipulacyjną 5,00 €. Jeżeli użytkownik rezygnuje z urządzenia, musi zwrócić je operatorowi autostrad. Urządzenie można odebrać w punktach dystrybucji GO w Austrii, na terenach przygranicznych oraz na wybranych stacjach benzynowych. Wykaz punktów GO: http://www.go-maut.at/services/go-vertriebsstellensuche Wysokość opłat Pojazdy o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 3,5 t zostają zaszeregowane do jednej z czterech kategorii (A, B, C, D). Kategoria zależna jest od liczby osi oraz klasy EURO. Im mniej ekologiczny pojazd tym wyższe są jego stawki za kilometr. Taryfy opłat drogowych od 01.01.2012 Grupa taryfowa Kategoria 2 2 osie Kategoria 3 3 osie Kategoria 4+ 4 i więcej osi A  Klasy emisji EURO VI 0,145 0,2030 0,3045 B  Klasy emisji EURO EEV 0,150...

Read More

MTBiGM: Sejm uchwalił ustawę o płatnościach dla podwykonawców autostrad

28 czerwca br. Sejm uchwalił ustawę regulującą wypłacanie zaległych wynagrodzeń podwykonawcom pracującym przy budowie autostrad. Ustawa zakłada możliwość zwracania się przez mikro, małe i średnie firmy, które pracowały przy budowie autostrad, a nie otrzymały zapłaty za zrealizowane i odebrane prace, do Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad. Generalny Dyrektor będzie mógł wypłacić firmom pieniądze z Krajowego Funduszu Drogowego, a później będzie je odzyskiwał od wykonawców, którzy nie wywiązali się ze swoich zobowiązań wobec podwykonawców. Ustawa znajdzie zastosowanie zarówno do przedsiębiorców realizujących roboty budowlane, jak i dostarczycieli towarów czy usługodawców. Propozycja ustawy została opracowana przez Ministerstwo Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej przy udziale podwykonawców. Przyjęta dziś przez Sejm ustawa 4 lipca będzie przedmiotem obrad w Senacie. Więcej...

Read More

viaTOLL: od 1 lipca na dodatkowych trasach

Od pierwszego dnia lipca, tj od najbliższej niedzieli system viaTOLL będzie obowiązywał także na wybranych odcinkach drogi ekspresowej S7 oraz dróg krajowych nr 91, 92 i 94. Do systemu viaTOLL zostały włączone fragmenty dróg: – fragment drogi ekspresowej S7 Elbląg – węzeł Pasłęk-Północ o długości 13,27 km – dwa odcinki drogi krajowej nr 91: od skrzyżowania z drogą krajową nr 6 do węzła Nowe Marzy oraz od skrzyżowania z drogą ekspresową S5 – do Łysomic (skrzyżowanie z drogą wojewódzką nr 552) o łącznej długości 141 km – droga krajowa nr 92 na odcinkach: Września – granica m. Konin; granica m. Konin – Łowicz (skrzyżowanie z drogą krajową nr 2 i nr 14) – łączna długość tych odcinków to 169 km – droga krajowa nr 94 na odcinku węzeł Modlnica – węzeł Radzikowskiego o długości 2,5 km.     Więcej...

Read More