Select Page


Miesiąc: Luty 2013

Dachser: Na co zwrócić uwagę, wybierając operatora logistycznego na Europę

Outsourcing usług logistycznych jest coraz bardziej popularny. Jak jednak wybrać odpowiedniego operatora, który zajmie się dystrybucją na terenie Europy? Jakie wymagania powinna spełniać dobra firma logistyczna? Prowadzenie przedsiębiorstwa jest sporym przedsięwzięciem, dlatego warto polegać na rozwiązaniach, które zoptymalizują efektywność poszczególnych jego części. Outsourcing, czyli wyprowadzenie części działalności na zewnątrz i zlecenie jej innemu podmiotowi, może być najlepszym rozwiązaniem. Zwłaszcza jeśli chodzi o logistykę, która jest bardzo kosztowna i szczególnie wymagająca profesjonalnej wiedzy i doświadczenia. Jak dokonać wyboru odpowiedniego operatora logistycznego, jeżeli chcemy prowadzić dystrybucję na rynki europejskie? Rozbudowana sieć logistycznaJednym z podstawowych wymogów dotyczących dobrej sieci jest jej odpowiednie położenie. Oddziały i punkty przeładunkowe powinny znajdować się w dogodnym położeniu względem infrastruktury transportowej, centrów handlowo-przemysłowych oraz biur handlowych i miejsc dostaw klientów. Bliskie położenie węzłów komunikacyjnych, autostrad, tras szybkiego ruchu czy bocznic kolejowych optymalizuje łańcuch dostaw oraz koszty transportu. „Sieć Dachser European Logistics jest jedną z najlepiej rozwiniętych na kontynencie, obecnie obejmuje aż 236 oddziałów” – mówi Grzegorz Lichocik, prezes Dachser w Polsce.Przedsiębiorcy wysyłający towary na terenie kraju, doceniają infrastrukturę Dachser w Polsce. Dobrze, aby oddziały znajdowały się w pobliżu magazynów i odbiorców klientów oraz blisko dróg. Ze względu na słabo rozwiniętą infrastrukturę drogową w Polsce, bywa to jednak utrudnione. „Dachser działa w Polsce od 2006 roku. Nasz kraj bardzo szybko – głównie ze względu na centralne położenie w Europie oraz sąsiedztwo Czech, Słowacji, Węgier oraz Rosji i Ukrainy...

Read More

Volvo Trucks: Nowa funkcja I-See szybciej zaczyna oszczędzać paliwo

Volvo Trucks wprowadza na rynek nową wersję I-See, funkcji dostępnej w nowym Volvo FH, która oszczędza paliwo podczas jazdy w terenie górzystym. Zaktualizowana I-See zdalnie pobiera najnowsze dane o topografii określonej drogi z centralnego serwera, dzięki czemu wszystkie samochody ciężarowe wyposażone w tę funkcję mają dostęp do tych samych informacji pomocnych w oszczędzaniu paliwa.– Obecnie Twój samochód ciężarowy nawet nie musi wcześniej pokonywać danego odcinka drogi, żeby móc w pełni wykorzystać potencjał tego systemu. Wystarczy, że dokonał tego ktoś inny, dysponujący funkcją I-See – mówi Christer Pehrsson, Business Area Manager ds. segmentu transportu długodystansowego. I-See można przyrównać do autopilota, który ma wzniesieniach przejmuje kontrolę nad zmianą biegów, przyspieszaniem i hamowaniem silnikiem, zarządzając tymi procesami tak, by osiągnąć jak najniższe zużycie paliwa. Potencjał oszczędności paliwa w trakcie długodystansowego zadania transportowego wynosi do pięciu procent. Gdy jakiś samochód ciężarowy wyposażony w nową wersję I-See po raz pierwszy pokonuje określony górzysty odcinek drogi, dane o jego topografii są bezprzewodowo przesyłane do serwera Volvo Trucks, a nie zapisywane wyłącznie w pamięci danego pojazdu, jak odbywało się to w poprzedniej wersji I-See. Następnie, gdy inny samochód ciężarowy z I-See na pokładzie jedzie tą samą drogą, jego system automatycznie pobiera dane topograficzne z serwera, sterując zmianą biegów, przyśpieszaniem i hamowaniem w sposób maksymalnie efektywny już za pierwszym razem. Dzięki nowej wersji I-See, wszystkie wyposażone w nią samochody ciężarowe, bez względu na to, dla jakiej firmy...

Read More

Drabpol: DLKPro Download Key następcą Inspection Key

Wraz z początkiem tego roku z produkcji został wycofany klucz DLKPro Inspection Key (IK). Jednakże to nie jego definitywny koniec , ale można powiedzieć nowy początek. Wszelkie jego funkcje ( moduł naruszeń) zostały bowiem przeniesione do nowej karty licencyjnej, za pomocą której będą teraz dostępne na kluczu DLKPro Download Key. Dzięki modułowi naruszeń możliwe jest:– szybki (2-minutowy) przegląd danych z pamięci masowej pod kątem naruszeń i manipulacji przed rozpoczęciem właściwego pobrania danych z tachografu cyfrowego– przegląd pod kątem naruszeń i manipulacji w oparciu o regulacje europejskie (z rozróżnieniem na błędy i wykroczenia oraz naruszenia czasu pracy)– informacja o ilości manipulacji i błędów na wyświetlaczu klucza Więcej...

Read More

Drabpol: DTCO SmartLink – Rozwiązanie dla kierowców

Kwestią czasu była tylko współpraca  tachografów  z telefonami typu smartfon, co niesie za sobą  nieznane dotychczas możliwości. Takie możliwości otwiera urządzenie DTCO SmartLink, o które powiększyła się oferta firmy DRABPOL. DTCO SmartLink  to rozwiązanie całkowicie stworzone dla kierowców i dla ułatwienia ich codziennej pracy. SmartLink łączy się z tachografem poprzez włożenie go do przedniego interface’u tachografu i staje się tym samym łącznikiem Bluetooth między DTCO a telefonem. Z pozycji telefonu konieczne jest pobranie aplikacji VDO Driver (aplikacja dostępna początkowo wyłącznie na system Android, pod koniec roku będzie dostępna również na system iOS). To właśnie aplikacja VDO Driver w połączeniu z DTCO SmartLink zmienia tachograf w urządzenie, które wspiera i ułatwia pracę kierowcy praktycznie na każdym kroku. Przede wszystkim, dzięki temu połączeniu, kierowca ma możliwość pełnej obsługi tachografu z pozycji swojego smartfonu. Na czym to polega? Na wyświetlaczu telefonu wyświetla się przedni panel tachografu, dzięki czemu możemy wysuwać/wsuwać karty, czy też dokonywać wpisów manualnych. Jak niewygodna jest ta czynność   wiedzą teraz Ci, którzy muszą klęczeć każdego dnia na siedzeniu,  by ją obowiązkową wykonać. Co więcej, możliwe jest poprzez komputer wprowadzenie wpisów, krajów początku itd. i przesłanie tych informacji do telefonu, a na koniec  przerzucenie tych  danych  do tachografu (poprzez VDO Driver) . Pozwoli to  zaoszczędzić czas , jak również zapewni  dużo wygodniejsze wykonanie tych czynności poprzez klawiaturę komputera. Kolejną bardzo ciekawą funkcją jest wizualizacja wszelkich danych pochodzących z VDO Counter....

Read More

Na Osi w Tvn Turbo od 02.03.2013

Premiera najbliższego odcinka 2.03. o godz.14.00 w TVN TURBO a w nim między innymi: Pojazd ten zbudowano kierując się wymaganiami, jakie stawia ciężki transport dystrybucyjny, a jego premiera miała miejsce na wystawie w Hannoverze. My go teraz przetestujemy – Antos z izotermą.     Naczepa, która pomoże nam rozpakować i zapakować towar? Jasne, że istnieje! Taką ofertę ma na przykład firma Mega, gdzie naczepy mają ruchomą podłogę. Oto jedna z nich.       W Białej Podlaskiej przekazano nowe Magnumki. Czy miłośnik tuningu ciężarówek zmieni obliczę którejś z nich?       Wezwani zjawiają się błyskawicznie by pomóc ludziom w nieszczęściu. O kim mowa? O strażakach i ich wozach, oczywiście.       A w Stroboskopie najświeższe informacje branżowe, czyli: nadchodzi Arocs, produkcja Fiata trwa, nowy serwis Iveco oraz spotkanie w Mercedesie.     Powtórki emitujemy cały tydzień:2. Lutego (Sobota) godz. 22:303. Lutego (Niedziela) godz. 14:554. Lutego (Poniedziałek) godz. 8:30, 3:255. Lutego (Wtorek) godz. 7:15, 15:10, 23:306. Lutego (Środa) godz. 16:107. Lutego (Czwartek) godz. 12:40, 3:40 Na pytania widzów odpowiadają: młodszy aspirant Janusz Bereszczyński z KMP w Opolu, starszy kontroler transportu drogowego Agnieszka Dyktyńska-Malejki z WITD w Opolu oraz mecenas Wojciech Fraszek. Program prowadzi Piotr Zelt. Więcej...

Read More