Select Page


Miejskie i międzymiastowe autobusy Volvo gotowe na HVO


HVO
 

Silniki Euro 6 Volvo Buses dla autobusów miejskich i międzymiastowych zostały certyfikowane do jazdy na HVO, odnawialnym paliwie, które może zastąpić standardowego diesla. Paliwo znosi przechowywanie oraz niskie temperatury tak samo jak diesel, a przy tym pozwala na redukcję emisji CO2 nawet do 90%.

 

Silniki, które zostały certyfikowane do wykorzystywania uwodornionego oleju roślinnego (HVO) to 5- i 8-litrowe silniki Euro 6*. Volvo Buses aprobuje użycie HVO również we wszystkich autobusach z silnikami Euro 5, bez zmiany długości okresu międzyprzeglądowego. Oznacza to, że większość nowszych autobusów Volvo będzie mogło od teraz jeździć na paliwie odnawialnym, które ma bardzo mały wpływ na środowisko.

 

– To istotny krok, dzięki któremu klienci z dostępem do HVO otrzymują możliwość znacznego zmniejszenia wpływu na środowisko przy zachowaniu tego samego poziomu niezawodności i dostępności – mówi Edward Jobson, Dyrektor ds. Ochrony Środowiska w Volvo Buses.

 

Odnawialne i odporne na zimno oraz przechowywanie

Do produkcji HVO wykorzystywane są surowce odnawialne takie, jak oleje roślinne i zwierzęce, pochodzące z nasion rzepaku lub odpadów z ubojni; paliwo stanowi bezpośredni zamiennik dla standardowego diesla. W zależności od użytego surowca, redukuje emisję dwutlenku węgla od 30 do 90 procent w porównaniu do zwykłego diesla. HVO ma te same właściwości, co zwykły diesel, na przykład długość okresu przechowywania i odporność na zimno, a ponadto oba te paliwa mogą być ze sobą mieszane. HVO może być dystrybuowany z istniejących już baz paliwowych, za pomocą tych samych zasobników paliwa i dysz.

 

Zatwierdzenie HVO dla Volvo zostało poparte obszernymi badaniami terenowymi oraz dokładnymi badaniami wpływu paliwa na wydajność i niezawodność silnika.

 

* 5- i 8-litrowe silniki Euro 6 Volvo Buses są certyfikowane normą CEN TS 15940 dla paliw na bazie parafiny, która w odniesieniu do HVO obejmuje również paliwo typu diesel wytwarzane z oleju talowego oraz paliwa syntetyczne GTL.

 

Źródło

 

Katagoria: autobusy
Słowa kluczowe: 
Opublikowano 2 lata temu.